2024 11 30 123 win

Cám ơn chị đã chia sẻ. Chúc chị nhiều sức khỏe và thành công trong công việc.

Ở luồng ý kiến ngược lại, anh Nguyễn Anh Minh phản bác: "Làn hỗn hợp thì người ta chạy, nhiều người đi xe máy ngáo ngơ không biết gì cả". Đồng quan điểm, anh Trần Tuấn nêu quan điểm, nếu đây là làn hỗn hợp, không có bảng cấm thì không có cớ gì để lên án xe ô tô. "Nói và làm việc theo pháp luật. Va quẹt vô xe đó mấy xe máy đền ốm chứ không đùa", anh Tuấn nói. Một tài khoản khác phân tích: "Đi sau thì xếp hàng chứ ở đâu ra cái luật là đường hỗn hợp thì làn phải nghiễm nhiên cho xe máy vậy?".

Tuy nhiên, nếu bạn để đất bị lấn chiếm kéo dài, thì càng về sau sự việc càng phức tạp như do biến động về ranh, hoặc người lấn chiếm xây dựng công trình trên đất, hoặc họ bán cho người khác…

Theo ông Lê Yên Thanh, CEO BusMap, đây là một đóng góp quan trọng của công nghệ trong việc theo đuổi mục tiêu Net Zero của Việt Nam. Ông Thanh dẫn minh chứng cho biết từ năm 2020, BusMap đã hợp tác cùng VinBus để xây dựng hệ thống đo lường, tính toán để quy đổi số km xe điện đã di chuyển đến nay, có thể quy ra được khoảng 37 triệu tấn carbon, tương ứng 1,5 triệu cây xanh để trồng. Tuy nhiên các doanh nghiệp lại không biết làm cách nào để có thể quy đổi thành tín chỉ carbon, có thể đưa ra thị trường, tạo giá trị. Việc không có định lượng rõ ràng khiến doanh nghiệp không biết việc mình theo đuổi có thể mang lại giá trị như thế nào.

Vụ việc được xác định xảy ra vào hơn 11 giờ ngày 13.6.2023 trên Quốc lộ 1, đoạn qua địa bàn thị trấn Bến Lức, huyện Bến Lức, tỉnh Long An.

Nham nhở những khu đất phân lô tự phát tại H.Cam Lâm